Правительство планирует ввести налог на электромобили
5 августа 2026
Правительство Малайзии рассматривает возможность взимания сбора с каждого проданного электромобиля (EV), чтобы создать фонд для расширения общественной сети зарядки электромобилей в стране, сообщил министр инвестиций, торговли и промышленности Джохари Абдул Гани.
Выступая в парламенте страны во время часа вопросов, министр сказал, что это предложение изучается, поскольку правительство столкнулось с ограничениями в финансировании общенациональной инфраструктуры общественных зарядок такого масштаба, как в Китае.
По его словам, власти могут взимать налог с каждого проданного электромобиля и направлять вырученные средства в специальный фонд для строительства общественных зарядных станций, поскольку стране не может полагаться исключительно на производителей или дистрибьюторов транспортных средств в осуществлении таких инвестиций.
Он подчеркнул, что правительство ранее предоставило льготы по импортным пошлинам, акцизам и налогу с продаж для полностью укомплектованных электромобилей сроком на четыре года, чтобы стимулировать рост рынка и привлечь инвестиции.
Однако, по его словам, льготы привели к недополучению за этот период налоговых поступлений в размере 3,3 млрд малайзийских ринггит (0,81 млрд долл. США), в то время как инвестиции в общественную зарядную инфраструктуру не оправдали ожиданий.
В результате правительство не продлило действие льгот для импортируемых электромобилей, но сохранило налоговые льготы для полностью вышедших из строя электромобилей до 31 декабря 2027 г., чтобы продолжить поддержку развития отечественной индустрии электромобилей.
Отвечая на еще один дополнительный вопрос сенатора Тан Шри Лоу Киан Чуана о мерах по обеспечению инвестиций в электромобили, расширению участия местных поставщиков, более широкому использованию компонентов местного производства и передаче технологий, министр сказал, что стимулы будут предоставлены только тем компаниям, которые действительно развивают автомобильную экосистему Малайзии.
Он отметил, что компании, стремящиеся к государственным льготам, должны интегрировать местных поставщиков в свои цепочки поставок и поддерживать рост отечественных поставщиков и производителей компонентов.
Источник: Malay Mail
Полную версию статьи можно прочитать по ссылке
Выступая в парламенте страны во время часа вопросов, министр сказал, что это предложение изучается, поскольку правительство столкнулось с ограничениями в финансировании общенациональной инфраструктуры общественных зарядок такого масштаба, как в Китае.
По его словам, власти могут взимать налог с каждого проданного электромобиля и направлять вырученные средства в специальный фонд для строительства общественных зарядных станций, поскольку стране не может полагаться исключительно на производителей или дистрибьюторов транспортных средств в осуществлении таких инвестиций.
Он подчеркнул, что правительство ранее предоставило льготы по импортным пошлинам, акцизам и налогу с продаж для полностью укомплектованных электромобилей сроком на четыре года, чтобы стимулировать рост рынка и привлечь инвестиции.
Однако, по его словам, льготы привели к недополучению за этот период налоговых поступлений в размере 3,3 млрд малайзийских ринггит (0,81 млрд долл. США), в то время как инвестиции в общественную зарядную инфраструктуру не оправдали ожиданий.
В результате правительство не продлило действие льгот для импортируемых электромобилей, но сохранило налоговые льготы для полностью вышедших из строя электромобилей до 31 декабря 2027 г., чтобы продолжить поддержку развития отечественной индустрии электромобилей.
Отвечая на еще один дополнительный вопрос сенатора Тан Шри Лоу Киан Чуана о мерах по обеспечению инвестиций в электромобили, расширению участия местных поставщиков, более широкому использованию компонентов местного производства и передаче технологий, министр сказал, что стимулы будут предоставлены только тем компаниям, которые действительно развивают автомобильную экосистему Малайзии.
Он отметил, что компании, стремящиеся к государственным льготам, должны интегрировать местных поставщиков в свои цепочки поставок и поддерживать рост отечественных поставщиков и производителей компонентов.
Источник: Malay Mail
Полную версию статьи можно прочитать по ссылке